长三角空气质量改善缘何乏力?

豆玩28

2018-09-17

      建设一处“服务室”。

  目前,当地政府部门尚未发布是否有人员伤亡的消息。(丛山)责编:许雪12月20日电据《侨声报ITV的新规则将于2018年5月20日后正式生效。据悉,新的ITV审核规则生效后,比较有利于车主,尤其是时间方面的灵活性,不过新的ITV审核规则要求车间站必须有电子诊断系统,能够链接到每一部接受ITV审核的汽车。这个新的ITV审核规则不利于大量的“老爷车”,一部具有25年以上车龄的汽车可能无法通过新规则的检验,这已经被国际古董车联合会(LaFederaciónInternacionaldeVehículosAntiguos,简写:FAVA)确认,不过,部分高端老爷车依旧可以通过其他方式通过ITV的审核。长三角空气质量改善缘何乏力?

  宏观环境有助利润增长今年以来,我国规上工业企业利润总体上呈现出持续快速增长的态势。除一季度规上工业企业实现利润累计增速%外,其他各月累计增速均在%以上。国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成认为,今年以来工业生产总体平稳,服务业持续健康发展,现代服务业拉动作用增强,国民经济运行保持在合理区间,这为工业企业利润增长创造了良好的宏观环境。

      据西安市住房保障和房屋管理局网站消息,8月28日,西安发布《关于进一步规范我市住房租赁市场的通知》,要求企业或个人必须严格遵守住房租赁相关法律法规。对涉嫌存在违法违规行为的企业或个人将予以曝光,违法违规行为一经查实,将严格依法处罚。签订的住房租赁合同中不得涉及住房租赁租金贷款相关内容,如需办理住房租赁租金贷款需按中国银保监会相关要求办理。  关于进一步规范我市住房租赁市场的通知  为进一步规范我市住房租赁市场,根据《商品房屋租赁管理办法》、《西安市城市房屋租赁条例》要求,结合我市当前住房租赁市场出现的“租房贷”相关问题,现通知如下:  一、在我市从事住房租赁业务的企业或个人必须严格遵守住房租赁相关法律法规。

  即日起至1月22日,消费者在超市区单次购物98元送新年红包一个,红包内含260元品类券一套:其中有2张50元非食品券、40元日化护肤品券、10元好吉利纸品券、50元保健品及冲调礼盒券、50元包装干货券、10元包装汤圆券,品类券根据不同时间段使用。

  中国环境报记者高楠  生态环境部日前发布了上半年空气质量改善幅度相对较差的20个城市名单。

其中,长三角地区居然占了9席,在后十名中也占了4席。   具体来看,排名靠后的分别为常州市(169名)、嘉兴市(167名)、苏州市(163名)、上海市(162名)、芜湖市(155名),马鞍山市、淮安市、连云港(并列154名),盐城市(151名)。   从之前生态环境部每月公布的空气质量数据来看,上述情况早有兆头。

  今年1~4月,长三角区域空气质量出现不同程度反弹。

平均优良天数比例为%,同比下降个百分点。 浓度为55微克/立方米,同比上升%;PM10浓度为85微克/立方米,同比上升%。

  到了5月,尽管平均优良天数比例同比上升个百分点,PM10浓度同比下降%,但浓度为38微克/立方米,同比上升%。

  可见,长三角区域环境质量与经济社会发展水平还不匹配,空气质量改善程度与发展水平不匹配,甚至已呈落后的局面。 相较于京津冀及周边和珠三角等区域,长三角空气质量改善明显乏力。

  这与这一区域长期以来形成的产业结构、能源结构、交通运输结构等关系密切。

  能源结构方面,长三角能源结构以化石能源为主,占比高达85%,区域煤炭消费总量依然为6亿多吨,与2013年相比并未实现负增长,尤其是非电煤炭消费量还在增加。

  据了解,2015年长三角能源消费总量达到亿吨标准煤,能源消费总量位于三区之首。   工业是长三角能源消费的主要部门。 工业特别是高耗能行业在拉动经济增长的同时,也消耗了绝大部分能源总量,长三角区域结构性污染效应十分突出。   集聚的产业链和密集的交通网络也给该区域带来了巨大的环境压力。   交通运输结构方面,长三角区域道路交通呈现高速增长、高密度聚集、高强度使用的“三高”特征。

长三角区域各省货运量均在全国前十,但铁路货运量占比不足3%;港口吞吐量位于世界前列,但铁路集装箱运输不足,主要依靠柴油货车运输。 相关数据显示,2015年长三角区域的民用汽车保有量已达万辆,占全国机动车总量的%左右,区域机动车保有量及汽柴油消耗量均比京津冀和珠三角大,且增速快。   同时,“公转铁”在京津冀区域已取得突破性进展,集港煤炭已禁止柴油货车运输,矿石疏港标志性工程也已实现,而长三角区域进展缓慢。

  此外,长三角区域尚未统一预警分级标准,区域应急联动等也有待进一步完善。

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